Santa Fe se convirtió en el epicentro del debate logístico nacional al recibir en Rosario el XX Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, donde autoridades y actores privados analizaron el presente y futuro de la Hidrovía Paraná-Paraguay. El encuentro, coordinado por el Instituto de Desarrollo Regional (DIR) en el marco de sus 30 años, reunió a representantes provinciales, nacionales y de los puertos santafesinos para debatir una agenda centrada en innovación, tecnología y competitividad.
La provincia presentó una postura activa y propositiva, alineada con la visión del gobernador Maximiliano Pullaro, que apuesta a la articulación público-privada para potenciar el desarrollo productivo. Desde Santa Fe se busca transformar la Hidrovía en una plataforma moderna que integre producción, puertos y logística, con el objetivo de mejorar la competitividad y promover el agregado de valor en las exportaciones regionales.
El ministro de Desarrollo Productivo provincial, Gustavo Puccini, subrayó la relevancia estratégica del sistema portuario santafesino y destacó los 849 kilómetros de vías navegables provinciales dentro de los 1.500 kilómetros objeto de la futura concesión. Puccini remarcó que la Hidrovía debe pensarse no solo como infraestructura, sino como un proyecto de desarrollo que impulse la exportación desde los puertos locales y el crecimiento de las economías regionales.Durante la jornada participaron también autoridades como la secretaria de Transporte y Logística provincial, Mónica Alvarado; el subsecretario Jorge Henn; el titular del DIR, Juan Carlos Venesia; y referentes del sector porteño y comercial, entre ellos el presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario, Pablo Bortolato. El diálogo se orientó hacia propuestas concretas para incorporar innovación y mejores prácticas que aumenten la eficiencia logística y la competitividad del sistema fluvial.
El director de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, Iñaki Arreseygor, valoró el compromiso de la provincia y aseguró el apoyo de su oficina tras dos años de trabajo conjunto: “Saben que cuentan con mi oficina para defender los intereses santafesinos”, afirmó. La coincidencia en priorizar una concesión que genere desarrollo dejó planteada la necesidad de avanzar en un esquema que convierta a la Hidrovía en un verdadero hub logístico para el interior productivo del país.
