El Gobierno de Santa Fe lleva adelante desde 2024 un plan de mantenimiento de la red vial pavimentada, con trabajos de sellado de fisuras en rutas de distintos departamentos. La iniciativa busca impedir que las grietas permitan el ingreso de agua y terminen convirtiéndose en baches.
Con los contratos de 2024 y 2025, la Provincia superó los 4,2 millones de metros lineales intervenidos. Las tareas continúan durante 2026 mediante grupos de reparaciones vigentes, junto con trabajos de bacheo y otras acciones de conservación.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, explicó que el sellado interrumpe el deterioro del pavimento antes de que se formen pozos. También señaló que el mantenimiento preventivo permite cuidar la infraestructura actual y evitar reparaciones de mayor costo en el futuro.
La Provincia licitó 1,2 millones de metros lineales en 2024, ejecutados entre ese año y parte de 2025. En 2025 contrató otros 3 millones, cuyos trabajos se extendieron hasta los primeros meses de 2026. El sellado se distribuye sobre grietas en distintos tramos y rutas, no en franjas continuas.
Las intervenciones abarcan numerosas rutas provinciales y forman parte de una estrategia que incluye 16 contratos de sellado —ocho licitados en 2024 y ocho en 2025—, con una inversión total de $10.000 millones. Según la Dirección Provincial de Vialidad, se trata de una tarea de bajo costo que ayuda a prolongar la vida útil de los pavimentos.
