Bajo el programa estratégico “Santa Fe Pesa”, el Gobierno de la Provincia de Santa Fe ha intensificado las fiscalizaciones en los corredores viales para combatir el exceso de peso en el transporte de cargas. Esta iniciativa, ejecutada conjuntamente por la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), busca mitigar el deterioro prematuro de la calzada. Con un promedio de 80 operativos mensuales, la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro prioriza el cuidado de la infraestructura vial como un eje central de su política de transporte.
Desde el inicio del programa en enero, se han concretado 413 operativos que resultaron en la fiscalización de 11.743 camiones. El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, subrayó la importancia de estas acciones al señalar que la construcción de nuevas rutas debe ir acompañada obligatoriamente de una vigilancia rigurosa. Según el funcionario, el control de cargas es la herramienta fundamental para garantizar que las inversiones multimillonarias realizadas por los contribuyentes santafesinos no se pierdan debido al uso indebido de las trazas.
Las estadísticas del programa revelan que el 68% de las unidades detenidas fueron sometidas a un pesaje efectivo, detectándose un exceso de carga en el 4% de los casos. Estas infracciones derivaron en la redacción de 301 actas y la identificación de más de 1.000 toneladas excedentes. Pablo Seghezzo, administrador de Vialidad Provincial, advirtió que este sobrepeso no es un dato menor, sino un factor que daña de forma exponencial la base de las rutas, el asfalto y la estructura de los puentes.
En cuanto al perfil de los infractores, los controles determinaron que el transporte de áridos (arena y piedra) encabeza la lista de irregularidades, seguido por el sector de cereales, oleaginosas y maquinaria agrícola. Los operativos se han concentrado estratégicamente en puntos de alto flujo logístico, tales como la Ruta Nacional 19, la Autopista Rosario-Córdoba (peaje Carcarañá) y los accesos a Sunchales sobre la Ruta Nacional 34, optimizando así la presencia estatal en las zonas más críticas.
Finalmente, las autoridades reafirmaron que estos controles operativos son un componente indispensable del plan integral de obras públicas. La premisa institucional es clara: la durabilidad de la red vial depende tanto de la calidad de la repavimentación como de la disciplina en el transporte. Con “Santa Fe Pesa”, la provincia busca establecer un estándar de seguridad y conservación que garantice la conectividad y el desarrollo económico regional a largo plazo.
