Vialidad comenzó a analizar la grieta e informaron que se controlará el tránsito pesado de manera más estricta.
En la mañana de este jueves, Vialidad Nacional comenzó con los estudios en los apoyos y juntas del Puente Carretero. La mirada está puesta en un lugar específico del viaducto, donde hace un par de semanas apareció una separación entre una de las uniones.
Los técnicos especializados en puentes del organismo nacional, junto con personal del 7º Distrito Santa Fe, comenzaron por analizar el apoyo y junta conocida como “Thormack” que evidenció problemas recientemente.
Leer más: Vialidad explicó cómo reparará la grieta del puente Carretero
Los controles se realizan desde la zona baja del viaducto, en cada vinculación de las diferentes estructuras. Según se informó, las tareas técnicas en desarrollo no producen afectaciones en el tránsito sobre la calzada.
Sin embargo, advirtieron que provocan una restricción parcial sobre las veredas laterales en la zona con presencia de personal, tramo habilitado únicamente al paso peatonal. Dichos sectores, indicaron, son debidamente advertidos con cartelería y conos de seguridad.
Leer más: Garibaldi en UDP: “La construcción del nuevo puente Carretero es una necesidad para la región”
Por otro lado, una vez concluidas las verificaciones en el viaducto y analizados los datos recabados, junto con los antecedentes de anteriores reparaciones, como las efectuadas a fines de la década de 1970 y en los años 90, Vialidad Nacional podrá determinar la obra de arreglo del apoyo afectado.
También señalaron que los primeros resultados de los estudios permitirán ratificar el límite al peso máximo de los vehículos que transitan, establecido en 30 toneladas, con la prohibición del paso al tránsito pesado.
Las municipalidades de Santa Fe y Santo Tomé, junto con la Agencia Provincial de Seguridad Vial, reforzaron los controles para evitar el paso de camiones con acoplado o semirremolques sobre el puente.
